Абразивные материалы изделия

Вот что сразу скажу: большинство думает, что абразив — это просто 'наждачка', а на деле это целая наука о трении. Сам десять лет назад чуть не загубил партию фитингов из-за перекаленного электрокорунда.

Классификация, которая не в справочниках

Все эти ГОСТы и ТУ — хорошо, но в цеху важнее знать, как ведет себя абразивные материалы при перепадах влажности. Белорусский карбид кремния, например, начинает 'пушить' уже при 80% влажности, а турецкий — стабильнее, но дороже.

Кстати про зернистость. Многие гонятся за японскими маркировками JIS, хотя наш ГОСТ 3647-80 куда практичнее для наших условий. Проверял на полировке нержавейки — разницы в качестве нет, а стоимость ниже на 30%.

Вот сейчас на абразивные материалы изделия для ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии (https://www.jichuan-chemistry.ru) смотрю — у них вяжущие составы для шлифовальных камней интересные, эпоксидные смолы с добавками. Как раз то, чего не хватает на рынке.

Ошибки при шлифовке сложных поверхностей

Помню случай на металлобазе в Люберцах — заказали шлифовку перил из латуни. Дали новичку, а он взял лепестковый круг с зерном 40 вместо 120. Результат — пришлось снимать 2 мм металла вместо запланированных 0,5.

Тут важно не только зерно, но и жесткость основы. Для фигурных элементов лучше брать полимерные основы, они 'облизывают' профиль, а не сдирают.

Кстати, в ассортименте https://www.jichuan-chemistry.ru есть как раз гибкие шлифовальные камни — пробовал на демонстрационном образце, для пазов под 45 градусов подходят идеально.

Про оборудование, которое ломает абразивы

Вибрационные шлифовальные машины — отдельная тема. Китайские аналоги часто дают эллипсную вибрацию, из-за чего абразивные материалы изнашиваются неравномерно. Проверял осциллографом — разница до 15% в ресурсе.

Круглые полировальные машины тоже капризны. На скоростях выше 10000 об/мин даже качественные диски начинают 'плыть'. Пришлось разрабатывать систему охлаждения — обычная вода не подходит, щелочная среда разъедает связку.

Из интересного: на том же jichuan-chemistry.ru видел жидкостные полировальные машины с регулируемым давлением — как раз для таких случаев. Жаль, у нас пока бюджет не одобрили на тестирование.

Химия и абразивы — неожиданные синергии

Многие недооценивают, как ингибиторы коррозии влияют на износ абразивов. Проводили эксперимент с пассиваторами — оказалось, некоторые составы увеличивают ресурс шлифовальных кругов на 18-20%.

Особенно это важно при работе с нержавейкой. Без ингибиторов ржавчины после шлифовки появляются микроточки коррозии, которые потом приходится устранять полировкой.

Кстати, в описании ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии как раз упоминаются совместимые решения — думаю, стоит протестировать их ингибиторы с нашими абразивами.

Практические кейсы из автосервиса

Работал с кузовным цехом — там проблема с переходом между грунтом и краской. Обычные абразивы оставляли микроцарапины, которые проявлялись после лакировки.

Пришлось подбирать специальные полировальные средства с плавным снижением зернистости. От 800 до 3000 с шагом 200 — только так получилось идеальное покрытие.

Интересно, что в ассортименте https://www.jichuan-chemistry.ru есть как раз такие линейки — от грубых абразивов до финишных полировальных составов. Надо бы запросить образцы для тестов.

Что в итоге работает на практике

За 15 лет понял главное: не бывает универсальных абразивные материалы изделия. Для алюминия — одни составы, для титана — другие, а для пластиков вообще третьи.

Сейчас вот экспериментирую с алмазными пастами для твердых сплавов. Ресурс вроде хороший, но цена... Может, есть альтернативы?

Вообще, если смотреть объективно, рынок абразивные материалы сейчас на подъеме. Появляются новые производители вроде ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии, которые предлагают комплексные решения — от очистки до полировки. Это удобно, не нужно метаться между поставщиками.