Водный обезжириватель для покраски

Если честно, когда слышу про водный обезжириватель, первое что приходит в голову – это десятки перепробованных составов, где половина либо разъедает алюминий, либо после них адгезия краски держится хуже, чем скотч на масле. Многие до сих пор путают: водный – не значит ?просто вода с мылом?. И да, на сайте ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии я в свое время наткнулся на их линейку – там как раз есть нюансы, которые не везде упоминают.

Почему водный, а не сольвент?

Раньше я был уверен, что сольвенты справляются лучше – быстро испаряются, жир снимают на раз-два. Но вот история: на одном из проектов по покраске литых алюминиевых деталей сольвент оставил микроскопическую пленку. После сушки вроде бы всё чисто, но краска ложилась пятнами. Перешли на водный состав от Jichuan – и тут выяснилось, что важно не просто смыть жир, а убрать ионы металлов, которые часто остаются после обработки.

Кстати, у них в ассортименте есть обезжириватели с фосфатированием – это не просто очистка, а сразу подготовка поверхности. Я сначала скептически отнесся, пока не попробовал на стальных заготовках. Разница в адгезии после грунтовки видна невооруженным глазом.

Но и тут есть подводные камни: если вода жесткая, то некоторые водные составы дают белесый налет. Пришлось как-то подключать дистиллятор – без него на нержавейке оставались разводы.

Как выбрать под материал?

С алюминием вообще отдельная тема. Большинство водных обезжиривателей содержат щелочи – и если переборщить с концентрацией, поверхность начинает матироваться. Я как-то на производстве видел, как после агрессивного состава алюминиевая панель потеряла блеск – пришлось потом полировать. У Jichuan в описании продукции указано, что у них есть щелочные и кислотные варианты – но я бы рекомендовал сначала тестировать на образцах.

Для нержавейки важно, чтобы в составе не было хлоридов – иначе коррозия проявится через пару месяцев. В их ассортименте есть средства с ингибиторами коррозии, но я всегда проверяю сертификаты. Один раз купил ?аналог? подешевле – в итоге на ребрах жесткости появились рыжики.

Чугун и сталь – тут проще, но важно смотреть на температуру обработки. Некоторые водные обезжириватели требуют подогрева до 50–60 °C, иначе эффективность падает в разы. У Jichuan есть составы для холодной обработки – но лично я греть предпочитаю, так надежнее.

Про нюансы нанесения и смывки

Многие думают, что достаточно побрызгать и стереть. На практике – если поверхность сложной формы с пазами, то без ультразвуковой ванны не обойтись. Мы как-то пробовали на деталях с глухими отверстиями – обычным распылением не вышло, пришлось заказывать ванну. Кстати, у ООО Дунгуань Цзичуань в разделе оборудования есть жидкостные полировальные машины – они иногда адаптируются под мойку.

Еще момент: после водного обезжиривания обязательно промывать дистиллированной водой. Иначе соли из водопроводной воды останутся на поверхности – и при сушке проявятся белые пятна. Я сначала экономил на дистилляте – потом переделывал всю партию.

Сушка – тоже искусство. Если сушить горячим воздухом с пылью, все труды насмарку. Лучше использовать чистые камеры с фильтрами. У себя в цехе мы после Jichuan составов сушим при 70 °C – пока нареканий нет.

Ошибки, которые дорого обходятся

Самая частая – неконтролируемая концентрация. Разбавляют ?на глазок? – и потом удивляются, почему обезжириватель не работает. Я теперь только с титрационными наборами работаю – замеряю щелочное число каждую смену.

Вторая ошибка – игнорирование примесей в маслах. Если на поверхности есть полировальные пасты или антикоры, обычный водный обезжириватель может не справиться. Приходится использовать комбинированные методы – например, сначала сольвент, потом водный состав. У Jichuan есть средства для снятия краски – но это уже для других случаев.

И да, никогда не смешивайте составы от разных производителей! Как-то попробовал добавить в состав Jichuan присадку от другого бренда – выпал осадок, который забил форсунки моечной машины.

Про оборудование и экономику

Если говорить о больших объемах – без рециркуляционной системы не обойтись. Обезжириватели быстро насыщаются жиром, и менять раствор каждый день – дорого. Мы поставили систему с сепаратором – и расходы упали на треть. Кстати, на сайте Jichuan есть шлифовальные машины – но я их не тестировал, мы берем только химию.

Сроки службы раствора – вот что многие недооценивают. Щелочные составы живут дольше, но теряют активность со временем. Я веду журнал – записываю, через сколько циклов начинаются проблемы. С текущим составом от Jichuan – около 200 циклов при температуре 50 °C.

И последнее: не экономьте на контроле. Купите простой тест-набор для измерения остаточного жира. Это дешевле, чем перекрашивать брак.

Итоги и личные наблюдения

За 10 лет работы я убедился: водный обезжириватель для покраски – не панацея, но при грамотном подходе дает стабильный результат. Главное – подбирать под материал, следить за параметрами и не игнорировать промывку.

Из продукции Jichuan я бы выделил их фосфатирующие обезжириватели – они реально экономят время на подготовке. Но повторюсь: тестируйте перед использованием. Даже у проверенных поставщиков бывают партии с отклонениями.

И да, если увидите в их каталоге ингибиторы ржавчины – берите. Мы используем их для промежуточного хранения деталей после обезжиривания – пока не было ни одного случая коррозии.