Обезжириватель безопасный для лкп

Вот вам сразу суть: безопасный обезжиритель для ЛКП — это не про 'универсальную химию', а про состав, который не съедает лак и не оставляет плёнки. Если после обработки деталь липнет или через месяц проявляются пятна — вам продали подделку под безопасность.

Почему 'нейтральный pH' — это ещё не гарантия

До сих пор многие мастера ведутся на маркировку 'pH-нейтральный', но это лукавство. Видел как-раз обезжиритель с нейтральным pH, который буквально за два применения матовил лак на капоте — оказалось, там был ацетон в составе, просто производитель его 'замаскировал' под щадящую формулу.

Сейчас на тестах у себя в гараже проверяю обезжиритель от ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии — jichuan-chemistry.ru. У них в паспорте безопасности чётко расписано отсутствие гликолей и хлоридов, а это уже серьёзный плюс. Хотя лично мне важнее, как средство ведёт себя на горячем металле после шлифовки.

Кстати, их обезжириватель безопасный для лкп идёт в синей канистре с оранжевой этикеткой — не перепутаете. На сайте https://www.jichuan-chemistry.ru есть видео, где показывают, как состав работает на алюминии с покрытием, но я бы рекомендовал сначала испытать на старой детали.

Чем опасны 'безопасные' составы с приставкой 'эко'

Тренд на экологичность иногда играет против качества. Брал как-то биоразлагаемый обезжиритель — через неделю на кузове появились микротрещины. Лабораторный анализ показал высокое содержание цитратов, которые с лаком вступают в реакцию при перепадах температур.

У Дунгуань Цзичуань в этом плане подход более продуманный: их линейка обезжирителей включает составы именно для ЛКП, а не 'для всего'. В описании продукции честно указано — не использовать на матовых покрытиях. Это вызывает доверие: когда производитель знает ограничения, значит, тестировал.

Особенно оценил, что у них есть средства для удаления ржавчины и ингибиторы коррозии в одной системе. Это важно — после обезжиривания металл становится уязвимым, а их пассиваторы реально работают. Проверял на пороге Audi A4 — через полгода никаких подтёков.

Как отличить рабочую химию от маркетинга

Проверка простая: капните средство на оргстекло. Если после испарения остаётся радужная плёнка — в составе есть силиконы. Увидел такое у одного 'безопасного' обезжирителя — потом весь цех мучился с краскопультами.

У этих китайцев (ООО Дунгуань Цзичуань) состав без опалесценции, но есть нюанс — быстро испаряется. Приходится работать быстро, зато не нужно смывать. Хотя для больших деталей лучше брать аэрозольный вариант из их же ассортимента.

Кстати, их шлифовальные машины из раздела 'оборудование' хорошо сочетаются с их же химией — вибрационные модели не разгоняют пыль по всему цеху, что критично при обезжиривании.

Ошибки, которые все совершают с обезжириванием

Самая частая — экономия на салфетках. Даже с идеальным составом, если вытирать ветошью с ворсом, все труды насмарку. Использую только безворсовые салфетки из их же каталога — те, что для полировальных работ.

Вторая ошибка — не выдерживать время испарения. Их обезжириватель безопасный требует 90 секунд до покраски, но многие спешат. Результат — кратерение. Пришлось переделывать бампер Mercedes именно из-за этого.

Третье — не прогревать деталь. На холодном металле даже хороший обезжиритель может оставить разводы. Особенно это заметно на белых цветах — появляется желтоватый оттенок.

Почему стоит смотреть на полную линейку производителя

Когда берёшь химию у компании, которая делает и чистящие средства, и ингибиторы коррозии, и абразивы — получаешь систему. Их полировальные пасты не конфликтуют с обезжиривателем, что редкость.

Например, после шлифовки их абразивами P800 достаточно одного прохода их же обезжиривателем — поверхность готова под покраску. Не нужно промежуточных промывок, как с разными брендами.

Круглые полировальные машины с сайта jichuan-chemistry.ru тоже спроектированы с учётом их химии — меньше разбрызгивают жидкость. Мелочь, а экономит время.

Что в итоге

Безопасный обезжиритель — не тот, что с красивой этикеткой, а тот, после которого не приходится переделывать работу. У Дунгуань Цзичуань есть недочёты (например, слабая тара — канистры иногда подтекают), но состав честный.

Важно: их средства для снятия краски категорически нельзя использовать как обезжириватель — это разные продукты. Видел, как один мастер попробовал — пришлось снимать лак до грунта.

Сейчас использую их синий обезжиритель для ежедневных работ, а для критичных поверхностей — специальный состав из той же линейки, но в аэрозоле. Разница в цене есть, но она оправдана. Главное — читать инструкцию на русском, она у них довольно подробная.