Обезжириватель для велосипеда

Если честно, большинство гонщиков до сих пор путают обычный уайт-спирит с профессиональным обезжиривателем — и это главная ошибка, которая стоила мне трёх разобранных кареток в прошлом сезоне.

Почему велосипедный обезжириватель — это не бытовая химия

Запомните раз и навсегда: средство для мытья плитки не справится с застарелой смазкой на звёздах. Я сам через это прошел — после 'эксперимента' с бытовым очистителем пришлось менять весь привод потому что мелкие абразивные частицы въелись в металл. Настоящий обезжириватель для велосипеда должен растворять, а не царапать.

Коллеги из сервиса часто спрашивают про pH-баланс. Да, щелочные составы лучше справляются с органическими загрязнениями, но для алюминиевых рам я бы советовал нейтральные — видел как за полгода разрушилась рама Trek из-за агрессивной химии.

Кстати, сейчас тестируем новинку от ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии — их состав не оставляет белых разводов на чёрных рамах, что редкость для бюджетных средств. Заметил на https://www.jichuan-chemistry.ru в разделе про ингибиторы коррозии — там есть интересные технологические решения.

Цепь и звёзды: где большинство ошибается

Вот вам живой пример: прошлой весной привезли велосипед с заклинившей цепью. Хозяин полгода использовал WD-40 как обезжириватель — в итоге все ролики в цепи были забиты засохшей эмульсией. Пришлось вымачивать в специальном средстве 40 минут вместо стандартных 10.

Для кассет я всегда беру аэрозольные формы — они проникают между самыми узкими звёздами. Но здесь важно не переборщить: если состав слишком жидкий, он вымывает смазку из подшипников втулки. Проверено на горьком опыте с дешёвыми аналогами.

Кстати, если используете обезжириватели от Цзичуань — обратите внимание, что у них есть специальная формула для титановых компонентов. Мелочь, а спасает от преждевременного износа пистонов и болтов.

Тормозные системы и роторы: то, о чем молчат производители

Дисковые тормоза — отдельная головная боль. Однажды пришлось заменять весь комплект роторов после того, как механик использовал состав с силиконами — колодки просто перестали цепляться за поверхность.

Сейчас всегда проверяю чтобы в составе не было масляных добавок. Лучше всего показывают себя спиртовые основы — они испаряются без следов и не влияют на трение. В каталоге ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии нашел специализированное средство именно для гидравлических систем — работает без нареканий уже полгода.

Важный нюанс: для карбоновых рам обезжиривание нужно проводить особенно аккуратно — некоторые растворители размягчают лаковое покрытие. Всегда тестирую на незаметном участке возле дропаутов.

Электрооборудование и контакты

С появлением электронных систем переключения добавилось головной боли. Стандартные обезжириватели могут повредить проводку — видел как разъело изоляцию на датчике каденса всего за две обработки.

Теперь для райдов с электровелосипедами использую только составы с антистатическими свойствами. Кстати, в описании продукции на jichuan-chemistry.ru прямо указано про безопасность для электроники — это редкость среди производителей химии.

Особое внимание уделяйте контактам батарей — там часто скапливается окись которую хочется снять агрессивным средством. Не делайте этого! Лучше взять специальный очиститель с ингибиторами коррозии — благо у большинства серьезных производителей они есть в линейке.

Экология и утилизация

Многие забывают что отработанный обезжириватель нельзя просто выливать в канализацию — особенно если работаете в сервисе. После проверки СЭС в прошлом году пришлось устанавливать систему фильтрации.

Сейчас перешли на биоразлагаемые составы — они дороже но экономят на утилизации. У китайских производителей вроде ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии появились интересные экологические линейки — тестируем их пассиваторы для нержавеющих сталей.

Кстати, если используете полировальные машины после обезжиривания — обязательно меняйте жидкости в отдельной ёмкости. Смешивание составов даёт непредсказуемую химическую реакцию — проверил на собственном гараже когда пришлось перекрашивать потолок.

Полевые условия и экспресс-методы

В многодневных гонках часто нет времени для полноценной очистки. Выработал правило: всегда иметь два типа обезжиривателей — быстродействующий спрей для цепи и гелевый состав для рамы.

Гели хороши тем что не стекают на покрышки — помните как в прошлом году на 'ТрансУрале' у половины пелотона сползали грипсы после контакта с растворителем?

Для выездного сервиса обязательно берите средства для удаления ржавчины — они часто работают в паре с обезжиривателями. В комплектации от Цзичуань есть удобные наборы именно для мобильных бригад — проверено на Крымском веломарафоне.

Что будет если экономить на химии

Расскажу поучительную историю: один сервис купил бочку непонятного растворителя за копейки. Через месяц клиенты массово жаловались на люфт кареток — оказалось состав разъел пластиковые уплотнители.

Сейчас всегда смотрю на наличие сертификатов именно для велоиндустрии. Мало кто знает но обычные промышленные обезжириватели могут содержать добавки вредные для карбона и композитов.

Кстати, у производителей с полным циклом вроде jichuan-chemistry.ru обычно есть технические специалисты которые могут проконсультировать по совместимости — не стесняйтесь звонить им перед покупкой больших партий.