Средство для удаления ржавчины фосфатирующее

Если вы до сих пор считаете, что фосфатирующий преобразователь ржавчины — это просто жидкость, которая 'поедает' рыжий налет, придется разочаровать. На практике это сложный композит, где фосфорная кислота работает в тандеме с солями цинка или марганца, создавая на поверхности нерастворимый фосфатный слой. Кстати, многие ошибочно путают его с обычными кислотными очистителями — но там принцип совершенно иной, поверхность после обработки остается 'голой' и моментально ржавеет снова.

Как работает фосфатирующий состав

Взял как-то образец от китайского производителя ООО Дунгуань Цзичуань Химические добавки и технология экологии — на их сайте https://www.jichuan-chemistry.ru указано, что в основе лежит именно ортофосфорная кислота с цинковыми солями. Но при тестировании выяснилось: пропорция фосфатирующих компонентов подобрана так, чтобы не просто удалить оксиды, а создать барьерный слой толщиной 3-5 мкм. Это критично для последующего нанесения грунта — адгезия улучшается в разы.

Заметил интересный эффект: если наносить состав на чугун с остатками масла, даже после обезжиривания иногда появляются пятнистые участки. Пришлось экспериментировать с температурой обработки — оказалось, при +15°C и ниже фосфатирующее средство для удаления ржавчины склонно к кристаллизации нерастворимых осадков в порах металла. Решение нашли добавкой ПАВ на основе алкилполиглюкозидов — но это уже ноу-хау конкретного производителя.

Коллеги с автосервиса часто спрашивают, почему после обработки болтовых соединений появляется белесый налет. Объясняю: это избыток фосфатных солей, который не прореагировал с основным металлом. Особенно заметно на высокоуглеродистых сталях — там нужно строго дозировать расход, не более 120-150 мл/м2. Кстати, у Цзичуань в паспорте на продукт как раз есть таблица по типам субстратов — редкое внимание к деталям для азиатских поставщиков.

Ошибки при обработке сложных поверхностей

Помню случай с реставрацией старинного станка: чугунная станина с окалиной и точечной коррозией. Обычные составы давали неравномерную пленку, пока не опробовали модифицированное средство для удаления ржавчины фосфатирующее с марганцевыми добавками. Но и тут подводный камень — при контакте с нержавеющей сталью (были декоративные элементы) появились темные пятна. Пришлось маскировать скотчем каждый миллиметр.

Еще нюанс: алюминиевые сплавы. Некоторые думают, что фосфатирующие составы для них не подходят вообще — но в линейке Цзичуань как раз есть специализированные модификации. Правда, там другой механизм: создается не фосфатная, а хроматная пленка. Но это уже тема для отдельного разговора.

Важный момент, который часто упускают — контроль времени экспозиции. Если передержать состав на кованых элементах больше 20 минут (при +25°C), начинает протравливаться основной металл. Особенно критично для декоративных ковких элементов — теряется рельеф. Приходится делать пробный участок на аналогичном материале — кажется мелочью, но спасает от брака.

Совместимость с последующими покрытиями

Работали как-то с кузовным ремонтом — после фосфатирования положили двухкомпонентный грунт. Через месяц появились 'кратеры'. Оказалось, производитель эпоксидного грунта изменил полиамидный отвердитель, а мы не провели тест на совместимость. Теперь всегда делаем выкрас размером с ладонь и выдерживаем 72 часа перед финишными работами.

Интересно наблюдение по порошковым покрытиям: фосфатный слой от фосфатирующее средство для удаления ржавчины должен иметь удельное сопротивление не более 5 Ом·см. Проверяем токопроводящим щупом — если показатель выше, требуется дополнительная промывка деионизированной водой. Кстати, у многих российских аналогов с этим проблемы — видимо, из-за превышения содержания хлоридов.

Для гальванических линий вообще отдельная история. Там важна не только антикоррозионная стойкость, но и равномерность структуры фосфатной пленки. Как-то тестировали образцы от Дунгуань Цзичуань для никелирования — микрофотография показала кристаллы размером 2-3 мкм с плотностью 90%. Это хороший показатель, хотя для триботехники все равно требуется дополнительная пропитка маслами.

Практические хитрости и ограничения

Обнаружил, что при обработке сварных швов высокоуглеродистых сталей (типа 65Г) иногда образуются аморфные участки. Помогло предварительное прогревание до 40-45°C — но не строительным феном, а ИК-нагревателем с температурным контролем. Важно не перегреть — выше 60°C фосфатирующий состав начинает разлагаться с выделением фосфина.

Еще один лайфхак для вертикальных поверхностей: добавляем 3-5% тиксотропную добавку (берём бентонит марки Volclay). Это предотвращает стекание, особенно при работе с потолочными конструкциями. Правда, потом сложнее смывать остатки — нужна щетка с жесткостью щетины не менее 0.3 мм.

Категорически не рекомендую использовать для промывки водопроводную воду в регионах с жесткостью выше 5 мг-экв/л. Карбонаты кальция реагируют с остатками фосфорной кислоты, образуются нерастворимые фосфаты кальция которые забивают поры. Лучше дистиллят или осмотическая вода — у Цзичуань в рекомендациях как раз это указано, но многие не читают техническую документацию на их сайте.

Экономика процесса и альтернативы

Считал как-то себестоимость обработки 1 м2 ворот промышленного объекта. При использовании концентрата от https://www.jichuan-chemistry.ru (разбавление 1:3) получается около 42 руб/м2. Российские аналоги с готовой формулой выходили дороже — 55-60 руб. Но тут важно считать не цену литра, а расход по слою толщиной 15-20 мкм.

Пробовали заменять фосфатирующие составы на так называемые 'модификаторы ржавчины' на основе танинов. Для временной защиты — неплохо, но для ответственных конструкций не годится: адгезия к эпоксидным грунтам ниже на 30%. Хотя для фермерских ворот — вполне экономичное решение.

Сейчас многие переходят на составы с наночастицами диоксида кремния — якобы создают более равномерный слой. Но по нашим испытаниям, при относительной влажности выше 80% такая пленка гигроскопична. Классическое фосфатирующее средство все же надежнее, хоть и требует строгого соблюдения технологии.

Выводы для практиков

Главное — не верить рекламным надписям 'подходит для всех металлов'. Всегда запрашивайте протокол испытаний для вашего типа substrate. У того же Дунгуань Цзичуань есть отдельные техкарты для чугуна, низкоуглеродистой и оцинкованной стали — это серьезный подход.

И еще: никогда не используйте фосфатирующие составы как финишное покрытие. Даже качественный слой без ЛКМ продержится не больше полугода в умеренном климате. Проверено на теплицах из оцинковки — через 8 месяцев появились точечные очаги коррозии.

Сейчас в их ассортименте появились комбинированные средства с ингибиторами коррозии — интересное решение для сложных случаев. Но это уже тема для нового разговора, когда накоплю достаточно статистики по эксплуатации.